Rozdíl mezi hydraulickým čerpadlem a hydraulickým motorem

První: Různé důraz na body: Hydraulická čerpadla poskytují tlak a průtok a zdůrazňují objemovou účinnost; Hydraulické motory jsou navrženy tak, aby generovaly točivý moment pro řízení zatížení, což zdůrazňuje mechanickou účinnost.
Druhý: Různé podmínky rychlosti: Hydraulická čerpadla obvykle fungují za relativně konstantních vysokorychlostních podmínek; Rychlostní rozsah hydraulických motorů je relativně velké, některé požadavky jsou velmi nízké a některé vyžadují provoz velmi vysokou rychlostí.
Zatřetí: Směr operace je odlišný: hřídel hydraulického čerpadla obvykle běží v jednom směru, ale směr toku a tlak se může změnit; Většina hydraulických motorů vyžaduje pozitivní a negativní provoz v obou směrech a některé hydraulické motory také vyžadují, aby mohly pracovat v režimu čerpadla (stav čerpadla), aby dosáhli účelu brzdění.
Začtvrté, změna teploty pracovní tekutiny je jiná: hydraulické čerpadlo ve většině systémů je nepřetržitý provoz, změna teploty pracovní tekutiny je relativně malá; Hydraulický motor Podle pracovních podmínek může být operace přerušovaná, bude podrobena častému teplotnímu šoku.
Páté: Únosnost hlavního hřídele je jiná: Většina hydraulických čerpadel je instalována s hlavním hybatelem a hlavní šachta obecně nese další zatížení; Mnoho hydraulických motorů je namontováno přímo do kola nebo propojeno s koly pásů, řetězových kol nebo ozubených kol a někdy vřeteno nese vysoké radiální zatížení.
Kromě těchto pěti bodů existují také rozdíly v parametrech:
1, hydraulický motor může obvykle překročit jmenovitý tlak 20% -50% v krátkém časovém období pod tlakem, ale okamžitý maximální tlak se nelze objevit současně s maximální rychlostí. Zpětný tlak zpětného obvodu oleje hydraulického motoru má určitý limit a únikový potrubí musí být nastaveno, když je zadní tlak velký.
2, obvykle by nemělo provádět maximální točivý moment a maximální rychlost hydraulického motoru se objeví současně. Skutečná rychlost by neměla být nižší než minimální rychlost motoru, aby se zabránilo plazení. Pokud je rychlost požadovaná systémem nízká a parametry výkonu motoru, jako je rychlost a točivý moment, není snadné splnit pracovní požadavky, může být mezi motorem a hlavním motorem přidán mechanismus zpomalení. Aby bylo možné hladce pracovat při velmi nízkých rychlostech, musí být únik z motoru konstantní, s určitým zpětným tlakem oleje a olejovou vůlí nejméně 35 mm2/s. U motorů, které potřebují pracovat při nízkých rychlostech, zkontrolujte svou minimální stabilní rychlost.
3. Aby se zabránilo kavitaci nebo ztrátě schopnosti brzdového motoru, který pracuje jako čerpadlo, mělo by být zajištěno, že olejový přístav motoru má v tuto chvíli dostatečný tlak oleje, kterého lze dosáhnout olejovým čerpadlem v uzavřeném obvodu nebo zadního tlakového ventilu v otevřeném obvodu; Když hydraulický motor řídí velké zatížení setrvačnosti, měl by být v hydraulickém systému nastaven kontrolní ventil obtoku paralelně s motorem, aby se během procesu vypnutí doplnil olej, aby se zabránilo nedostatku oleje v setrvačném motoru.
4, protože hydraulický motor nemůže nést další axiální a radiální sílu, nebo hydraulický motor může nést další axiální a radiální sílu, ale skutečná axiální a radiální síla zatížení je větší než axiální síla nebo radiální síla povolená hydraulickým motorem, by měla zvážit použití elastické vazby pro připojení motorové výstupní hřídele a pracovního mechanismu.
5. Pokud musí být motor po dlouhou dobu uzamčen, aby se zabránilo pohybu zatížení, měla by být použita mechanická brzda hydraulického uvolňování na hřídeli motoru.